TYPE : RENOVATION
SURFACE : 516m² (RENOVATION), 706m² (EXISTANT)
LIEU : RODEZ (12)
TRANSFORMATION D’UN GARAGE AUTOMOBILE EN APPARTEMENTS
C’est une image. L’image que l’on a de ce type de bâtiment, ce qui participe à notre imaginaire collectif bien plus qu’un simple bâtiment. Cette figure c’est l’image des garages automobiles aux grandes ouvertures et à la structure en béton tout en 1. L’idée est de conserver l’esprit du lieu ouvert sur l’extérieur bien qu’étant en milieu urbain au moyen de grandes baies qui apportent renouveau dans le projet. Ainsi, les ouvertures seront modernisées puisque les menuiseries sont changées tout en gardant une partition de type verrière pour que la symbolique des ouvertures soit intacte. Le projet se porte sur 4 niveaux, 3 étant dédiés aux logements et 1 aux garages. Les appartements sont de type T2 (5 au R-1) ou studio (5 au RDC et 5 au R+1) correspondants aux attentes d’étudiants et aménagés selon les principes d’accessibilité pmr au RDC. L’entrée initiale faisant le lien entre l’ancien garage automobile (RDC, R-1 et R-2) et la maison individuelle au-dessus (R+1 et combles) est conservée pour l’accès au RDC et R+1 du projet de logements collectif. L’entrée des logements au R-1 se fait par un autre point de la façade principale reprenant une ancienne rampe d’accès du garage automobile. La façade principale donnant sur la rue sera retravaillée pour uniformiser deux types d’ouvertures visibles (la maison et le garage automobile). Les ouvertures de l’ancien garage au niveau du RDC seront réduites afin de minimiser la vue sur les appartements en recréant une allège. L’intimité nécessaire des logements sera de ce fait respectée. Côté accès au bâtiment, les places de stationnement visiteurs se trouvent du côté de la façade principale alors que le reste du stationnement se fait au R-2 (côté opposé à la façade principale) et est lié aux étages supérieurs par un grand escalier extérieur encourageant les déplacements doux entre le lieu de vie des étudiants et leur lieu d’apprentissage à proximité. Au-delà de la répartition des espaces, la trame béton du bâtiment initial est intéressante pour la liberté qu’elle représente et qui permet l’optimisation du nombre d’appartements créés.